Cette année, les écuries royales de Buckingham Palace – le célèbre Royal Mews – célèbrent deux siècles d’histoire et de prestige. Considérées comme l’un des plus beaux haras encore en activité dans le monde, elles abritent les carrosses historiques et les chevaux qui accompagnent depuis 1825 les plus grandes cérémonies de la monarchie britannique.
Construites en 1825 pour le roi George IV par l’architecte John Nash, les écuries ont coûté plus de 65 000 livres à l’époque.
Elles pouvaient accueillir cent chevaux et furent le cœur battant des cortèges royaux.
Le nom Mews vient d’ailleurs des faucons royaux qui y étaient autrefois gardés pendant leur mue, bien avant qu’elles ne deviennent des écuries.
Au fil du temps, le Royal Mews a connu bien des destins : il a accueilli une école pour les enfants des employés du palais sous le règne de la reine Victoria, été bombardé pendant la Seconde Guerre mondiale, et même servi de village miniature où vivent encore aujourd’hui les familles du personnel royal.
La reine Elizabeth II le décrivait comme « un petit village appartenant à Buckingham Palace ».
Depuis deux siècles, chaque couronnement et mariage royal a vu défiler les carrosses du Mews, dont le plus emblématique reste le spectaculaire Gold State Coach. Utilisé à tous les couronnements depuis celui de Guillaume IV, il a encore transporté le roi Charles III en 2023.
Le Royal Mews n’est pas qu’un décor figé : les visiteurs peuvent y observer le travail quotidien des écuyers et des selliers, le pansage des chevaux Windsor Grey et Cleveland Bay, ou encore le départ du Messenger Brougham, la voiture qui, depuis 1843, transporte chaque jour le courrier royal entre les résidences.
Un patrimoine à découvrir. Ouvert au public jusqu’au 2 novembre 2025 (fermé les mardis et mercredis, sauf en été), le Royal Mews se transformera pour Noël en atelier de fêtes. (Merci à Bertrand Meyer)
« le départ du Messenger Brougham, la voiture qui, depuis 1843, transporte chaque jour le courrier royal entre les résidences » : que je suis donc surpris !
Ainsi, il existerait depuis 182 ans une voiture hippomobile qui transporterait tous les jours le courrier entre les divers châteaux royaux !
Cet excellent article me rappelle une aussi excellente contribution du très regretté Gérard sur les chevaux hanovriens des écuries royales .
J’ignore s’il avait un lien personnel avec le monde du cheval, sinon nous le devions à sa remarquable érudition.
14 octobre 2025 @ 07:31
« le départ du Messenger Brougham, la voiture qui, depuis 1843, transporte chaque jour le courrier royal entre les résidences » : que je suis donc surpris !
Ainsi, il existerait depuis 182 ans une voiture hippomobile qui transporterait tous les jours le courrier entre les divers châteaux royaux !
Comment se fait-il que je ne l’aie jamais su ?
14 octobre 2025 @ 11:41
Cet excellent article me rappelle une aussi excellente contribution du très regretté Gérard sur les chevaux hanovriens des écuries royales .
J’ignore s’il avait un lien personnel avec le monde du cheval, sinon nous le devions à sa remarquable érudition.
14 octobre 2025 @ 12:13
John Nash est surtout connu pour la construction du Pavillon Royal de Brighton.