Parution de cet intéressant ouvrage « Voir l’Italie en train« . Descriptif : « 50 aventures ferroviaires au pays de la dolce vita, des derniers trains à vapeur aux puissants Frecciarossa, des trésors de Rome aux secrets des Pouilles.
L’immensité silencieuse et immaculée des glaciers alpins autour desquels sinue le Bernina Express. Le paysage extraterrestre de terres rouges, de pierres blanches et d’oliviers qui relie les Pouilles à la cité millénaire de Matera et à ses églises troglodytiques.
La vénéneuse beauté du Vésuve qui surplombe les petites lignes de chemin de fer entre Naples et les cités antiques de Pompéi, d’Herculanum et de Baïes. La lenteur mécanique du train de nuit qui quitte Rome, la Ville éternelle, pour Palerme, la cité bouillonnante, en franchissant le détroit de Messine à bord d’un ferry traversier.
Ce livre vous raconte et vous fait vivre 50 aventures ferroviaires, uniques et immersives à travers l’Italie ».
« Voir l’Italie en train », Jean-Baptiste Bonaventure, Chêne, 2025, 336 p.
21 juillet 2025 @ 09:28
Quelle bonne idée de faire découvrir ces lignes de train pas toujours bien connues.
21 juillet 2025 @ 12:53
Merci! 🇮🇹 💚🤍❤️
21 juillet 2025 @ 14:19
Ce livre doit être très intéressant.
21 juillet 2025 @ 15:35
Contrairement à ce qui s’est passé en France, les petites lignes n’ont pas été fermées, ce qui permet de parcourir le pays pour très peu d’argent et dans de bonnes conditions de confort (air conditionné, wifi, etc.).
22 juillet 2025 @ 11:13
C’est plus intelligent d’avoir gardé les lignes des réseaux secondaires , en France ils ont misé sur le TGV , des tarifs exorbitants , résultats les clients prennent la voiture .
l’Italie , un magnifique pays , tout est beau , la cuisine délicieuse , de beaux souvenirs pour le reste de ses jours .
22 juillet 2025 @ 12:35
Beaucoup de petites lignes ont été fermées mais certaines d’entre elles ont été remises en état, à usage touristique surtout, grâce au dévouement de volontaires passionnés.
Merci à eux
21 juillet 2025 @ 19:43
Pour avoir fait plusieurs régions de l’Italie à vélo, je rêve en lisant cet article et nul doute que je me procurerai cet ouvrage. La decouverte et la visite de Matera furent un véritable choc, une plongée dans un autre monde. Les sassi aux conditions de vie rudimentaires sont maintenant très recherchées et réhabilitées. On a du mal à quitter cette ville.
22 juillet 2025 @ 11:21
Comme vous, Matera reste pour moi … une révélation!
C’est biblique et incroyablement émouvant!
23 juillet 2025 @ 10:10
Comme vous Brimbelle et Milou ! Quelle découverte que celle de Matera…
21 juillet 2025 @ 19:44
Intéressant !
C’est quand même fatiguant de voyager longuement en train ! Nous avons déjà eu l’expérience avec le train ‘ le Glacier Express ‘ de Zermatt à Saint- Moritz en Suisse, il y a des années.
22 juillet 2025 @ 08:33
Mais c’ est le rêve, ça!
22 juillet 2025 @ 08:45
Trois expériences marquantes – L’une de nuit – les deux autres de jour – deux pour rejoindre l’Italie l’autre l’Espagne – J’aime bien .
22 juillet 2025 @ 10:21
Ce livre fait envie. Encore et toujours tant de merveilleux endroits à découvrir en Italie. On ne s’en lassera jamais.
22 juillet 2025 @ 11:04
Ma fille m’a dit à peu près la même chose après avoir parcouru les Pouilles en vélo .
23 juillet 2025 @ 18:45
J’ai du mal a y croire: nous n’avons plus de lignes secondaires au sud de Sienne, les gares sont férmées dans la Val d’Orcia et pour prendre le train pour Florence ou Pise il faut faire une heure de voiture ou trois heures de bus. Pendant la saison il faut aussi compter avec les retards parfois des heures. Pour avoir passé 12 heures en train (en changeant 3 fois depuis l’Autriche) je pense que c’est surtout de la publicité.