Deux photos des plus emblématiques carrosses des Royal Mews. Mew signifiant « mue » autrefois on y gardait les faucons pendant leur mue, car c’était une période où ils ne pouvaient pas chasser.
Le fameux Gold Stage Coach avec ses trois chérubins représentant l’Angleterre, l’Ecosse et l’Irlande, ses 7 mètres de long, ses 4 tonnes, ses huit chevaux, ses panneaux décorés par Cipriani, sa robe d’or fin et… son célèbre inconfort. La reine Victoria parlait de » pénibles oscillations » ( sujets au mal de mer, s’abstenir )
Commandé en 1760 par le marquis de Hastings pour le roi George III, il servit pour la première fois pour un couronnement, en 1821 pour George IV.
Le second est le Diamond Jubilee Stage Coach, carosse d’Etat du jubilée de diamant de la reine Elizabeth, en service depuis 2014. Infiniment plus confortable : climatisation, vitres électriques, suspension hydraulique, mais toujours tiré par des chevaux ! 6 seulement puisque le carrosse ne fait « que » 5 mètres de long et ne pèse « que » 3 tonnes, à noter que ses poignées intérieures sont ornées de 24 diamants et 130 saphirs !
Ce carrosse c’est un peu la Samaritaine, on y trouve de tout, pèle-mèle :
une pièce de bois du HMS Victory de l’amiral Nelson, des fragments de bois de la Tour de Londres, de l’abbaye de Westminster,de la chapelle Saint George, des cathédrales de Canterbury, Salisbury, Saint-Paul, des châteaux d’Edimbourg, Blenheim, Caernafon, Hampton Court, Holyrood, Kensington, Windsor ( mais pas de Buckingham ) de Osborne House. Un contrepoids de Big Ben, des fragments de Spitfire et Hurricane, un mousquet de Waterloo, un fragment de la robe de Florence Nigntingale, des « souvenirs » de Shakespeare, Darwin, Newton, une copie numérique de la Magna Carta…
Le concepteur voulait faire une représentation historique et patrimoniale de la Grande-Bretagne, c’est réussi….
A faire pâlir de jalousie Prévert et Vian !
Lorsque j’ai visité les Royal Mews il y a quelques années, on y trouvait outre les carrosses et calèches utilisés lors de sorties officielles, nombre de mini-carrosses construits pour les enfants royaux, quelques traineaux dont un décoré de guirlandes, sensé apporter les cadeaux de Noël aux enfants, l’âne en bois construit pour les enfants de la reine Victoria, des phaetons, des landaus et des victorias ainsi que le char à bancs bleu vif dit « de Louis-Philippe ». Une aquarelle de Nash datée de 1844 montre la reine Victoria et le roi Louis-Philippe quittant Windsor dans ce char à bancs pour « une promenade » sous l’oeil de passants pas plus surpris que cela.
On y voyait également des voitures dites « d’Etat » rouge foncé et noir, sans plaques d’immatriculation, des Bentley ou des Rolls-Royce et des voitures « communes » mais tout de même : Daimler et Jaguar… avec une plaque d’immatriculation distinctive.
15 mars 2025 @ 10:18
Pourquoi « réouverture »? On a observé un long deuil après la mort d’Elizabeth ll ?
15 mars 2025 @ 18:39
Deux photos des plus emblématiques carrosses des Royal Mews. Mew signifiant « mue » autrefois on y gardait les faucons pendant leur mue, car c’était une période où ils ne pouvaient pas chasser.
Le fameux Gold Stage Coach avec ses trois chérubins représentant l’Angleterre, l’Ecosse et l’Irlande, ses 7 mètres de long, ses 4 tonnes, ses huit chevaux, ses panneaux décorés par Cipriani, sa robe d’or fin et… son célèbre inconfort. La reine Victoria parlait de » pénibles oscillations » ( sujets au mal de mer, s’abstenir )
Commandé en 1760 par le marquis de Hastings pour le roi George III, il servit pour la première fois pour un couronnement, en 1821 pour George IV.
Le second est le Diamond Jubilee Stage Coach, carosse d’Etat du jubilée de diamant de la reine Elizabeth, en service depuis 2014. Infiniment plus confortable : climatisation, vitres électriques, suspension hydraulique, mais toujours tiré par des chevaux ! 6 seulement puisque le carrosse ne fait « que » 5 mètres de long et ne pèse « que » 3 tonnes, à noter que ses poignées intérieures sont ornées de 24 diamants et 130 saphirs !
Ce carrosse c’est un peu la Samaritaine, on y trouve de tout, pèle-mèle :
une pièce de bois du HMS Victory de l’amiral Nelson, des fragments de bois de la Tour de Londres, de l’abbaye de Westminster,de la chapelle Saint George, des cathédrales de Canterbury, Salisbury, Saint-Paul, des châteaux d’Edimbourg, Blenheim, Caernafon, Hampton Court, Holyrood, Kensington, Windsor ( mais pas de Buckingham ) de Osborne House. Un contrepoids de Big Ben, des fragments de Spitfire et Hurricane, un mousquet de Waterloo, un fragment de la robe de Florence Nigntingale, des « souvenirs » de Shakespeare, Darwin, Newton, une copie numérique de la Magna Carta…
Le concepteur voulait faire une représentation historique et patrimoniale de la Grande-Bretagne, c’est réussi….
A faire pâlir de jalousie Prévert et Vian !
Lorsque j’ai visité les Royal Mews il y a quelques années, on y trouvait outre les carrosses et calèches utilisés lors de sorties officielles, nombre de mini-carrosses construits pour les enfants royaux, quelques traineaux dont un décoré de guirlandes, sensé apporter les cadeaux de Noël aux enfants, l’âne en bois construit pour les enfants de la reine Victoria, des phaetons, des landaus et des victorias ainsi que le char à bancs bleu vif dit « de Louis-Philippe ». Une aquarelle de Nash datée de 1844 montre la reine Victoria et le roi Louis-Philippe quittant Windsor dans ce char à bancs pour « une promenade » sous l’oeil de passants pas plus surpris que cela.
https://www.rct.uk/collection/920031/queen-victoria-driving-out-with-louis-philippe-from-the-quadrangle-windsor-castle
On y voyait également des voitures dites « d’Etat » rouge foncé et noir, sans plaques d’immatriculation, des Bentley ou des Rolls-Royce et des voitures « communes » mais tout de même : Daimler et Jaguar… avec une plaque d’immatriculation distinctive.
15 mars 2025 @ 19:24
Quelles splendeurs !
20 mars 2025 @ 20:45
Inmancable !
20 mars 2025 @ 20:46
Pour ceux qui peuvent aller à Londres
https://www.rct.uk/visit/the-royal-mews-buckingham-palace