Une Bugatti Type 59 de 1934 qui appartint autrefois au roi Léopold III a été vendue à 10,7 millions € (frais de vente inclus), soit un record. (merci à Gibbs et Severina – Source Le Soir Mag)
Une ancienne Bugatti de Léopold III vendue pour un prix record
30 Comments
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7 septembre 2020 @ 07:35
Oui, Leopold III aimait les voitures, mais n’était pas un si bon chauffeur. L’accident qui coûta la vie de sa femme était de sa faute. Il était au volant, et avait beaucoup trop chargé en bagages cette voiture. Son chauffeur, l’avait mis en garde mais il avait passé outre. Le poids des bagages déstabilisa le véhicule qui quitta la route.
Alors quand je vois une belle voiture et le nom de l’ancien roi, je fais la moue.
7 septembre 2020 @ 11:42
Concernant la mort d’Astrid, il semble que le destin voulut qu’elle meure jeune.
Quelques mois avant sa mort, la reine Astrid se confiait à son amie Anna Sparre qu’elle craignait de mourir et de laisser Léopold seul avec les enfants en bas âge. Ce à quoi Anna Sparre répondit : « pourquoi ces tristes pensées ? Nous n’avons pas 30 ans… » Et Astrid de répondre : « J’y pense, j’y pense… »
Joséphine Charlotte témoigne aussi qu’elle avait eu le pressentiment que sa mère allait mourir. Quand la gouvernante des enfants (Madame Du Roy) est venue annoncer à Joséphine Charlotte que ses parents restaient encore en Suisse quelques jours car la reine Astrid avait attrapé un rhume. Joséphine Charlotte lui répondit : « non madame Du Roy, je sais qu’elle est morte. »
L’accident en lui-même n’était pas bien grave : la voiture a dérapé, Astrid et Léopold ont été éjectés de la voiture et ont atterri dans un champ. Léopold III s’en est sorti légèrement blessé (bras cassé, éraflure, etc.). Quant à Astrid, sa tête a percuté le seul arbre qui se trouvait dans ce champ. Sans cet arbre Astrid n’aurait été que légèrement blessée comme Léopold III.
8 septembre 2020 @ 12:06
C’est vrai qu’Astrid avait le pressentiment qu’elle mourrait jeune. Pour Joséphine-Charlotte je ne savais pas.
L’arbre seul dans le champ, difficile de ne pas croire au Destin.
7 septembre 2020 @ 08:12
Je n’y connais pas grand chose, mais celle ci ne me séduit pas trop esthétiquement.
Est ce un modèle d’exception ou sa provenance qui justifie cette envolée ?
7 septembre 2020 @ 11:09
Il s’agit d’un modèle d’exception; la plus vraie de toutes les Bugatti selon les experts.
7 septembre 2020 @ 11:10
Je poursuis : une véritable voiture de course en 1934-1935 sous les couleurs Bugatti et fut transformée en voiture de sport.
7 septembre 2020 @ 09:52
Quelqu’un sait-il quelle était la voiture que conduisait le roi lors de l’accident de Küssnacht ?
7 septembre 2020 @ 11:12
Une Packard décapotable.
7 septembre 2020 @ 12:28
Une packard décapotable.
8 septembre 2020 @ 13:18
Merci pour l’info, tous deux.
7 septembre 2020 @ 10:14
Oups….
7 septembre 2020 @ 11:02
Merci Gibbs c’est bien de voir votre pseudo là.
7 septembre 2020 @ 12:27
Merci Gwillianne.
C’est très gentil.
J’apprécie votre nouveau pseudo.
7 septembre 2020 @ 18:51
oui, Gibbs, Corsica et d’autres me manquent….
9 septembre 2020 @ 08:25
@ Numérobis et Jean-Pierre
Je passe, je passe mais je ne dois pas trop m’incruster.
Mon pseudo faisant bondir certain(e)s.
Merci à vous.
Vos commentaires me touchent beaucoup.
7 septembre 2020 @ 11:48
C’est une Bugatti Type 59 sports de 1934, conçue pour la course et ayant d’ailleurs couru pour la maison avant d’appartenir au roi. Elle a remporté Spa-Francorchamps et fini 3e à Monaco en 1934, au volant de René Dreyfus. Jusqu’à samedi, elle était la pièce centrale de la collection Hubert Fabri (qui l’avait rachetée à la famille royale à la mort du roi), en grande partie mise en vente à Hampton Court.
7 septembre 2020 @ 12:53
Gibbs est revenue ! Cela me fait plaisir.
7 septembre 2020 @ 14:12
C’est juste fou de payer une telle somme pour une voiture qui passera sa vie dans un garage. J’y vois un certain fétichisme.
7 septembre 2020 @ 14:29
Vu le prix il y en a qui ne sont vraiment pas dans le besoin.
7 septembre 2020 @ 18:52
Pour ma part Bugatti est synonyme de Molsheim.
J avais le père d une amie qui y travaillait
8 septembre 2020 @ 13:21
Oui, oui, oui. C’est aussi de là qu’est sortie la Bugatti Vayron. La firme avait fait appel à George Clooney pour l’essayer sur les routes du coin. Mazette ! Un chef d’oeuvre de la nature qui conduit un chef d’oeuvre de technicité humaine ! ;-)
Elle ( la tuture ) avait aussi été exposée lors d’une Journée Portes Overtes sur un site militaire proche de Molsheim. ( Molsheim, Alsace ! ) ;-)
7 septembre 2020 @ 19:22
Leonor : une cabriolet Packard
pour plus de détails, voici la source où j’ai trouvé la réponse à votre question :
https://www.journalbelgianhistory.be/nl/system/files/article_pdf/chtp5_02_schwarzenbach.pdf le passage intéressant se trouve vers le bas de la page 8.
Européen :¨Par contre, je n’ai jamais lu que c’était le poids excessif des bagages qui avait déstabilisé la voiture, mais bien, comme dans l’article ci-dessus, que l’accident s’était produit parce que le roi s’estt penché pour regarder la carte que tenait la reine.
8 septembre 2020 @ 13:23
Merci Beatie, pour l’inforrmation, et le lien.
Oui, moi aussi, j’ai lu à plusieurs reprises que c’est bien cette faute-là du roi, que vous citez, qui est la cause de l’accident.
Sur le fond, évidemment, je n’en sais rien.
En tout cas, c’est lui qui était au volant, et nulle voiture autre n’était impliquée dans l’accident .
9 septembre 2020 @ 10:57
Un peu plus d’info
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjIkay65tvrAhVFOhoKHajMATEQFjAEegQIARAB&url=https%3A%2F%2Fwww.parismatch.com%2FRoyal-Blog%2Ffamille-royale-belge%2FDes-souveraines-au-destin-tragique-la-reine-des-Belges-Astrid-de-Suede-epouse-du-roi-Leopold-III-morte-dans-un-accident-de-voiture-en-Suisse-comme-Lady-Diana-847819&usg=AOvVaw3wtgp2sNoGNFcKUkNfLxyI
10 septembre 2020 @ 12:13
Le poids excessif et aussi en effet le fait que le roi ait regardé la carte sur les genoux d’Astrid. Le chauffeur avait mis le roi en garde, en tout cas c’est ce qu’il a raconté.
8 septembre 2020 @ 07:24
10M € on marche sur la tête !!
8 septembre 2020 @ 09:20
Elle n’est même pas bleue . Je ne m’intéresse qu’aux Bugatti bleues .
8 septembre 2020 @ 11:47
Bleu était la couleur française pour les courses, Baboula.
En Belgique, la couleur était jaune, même si celle-ci ne l’est pas 😉.
9 septembre 2020 @ 12:36
Bien sûr,Deb,la couleur bleue pour les voitures de course françaises vient des Bugatti ,mais ils ont commercialisé et commercialisent toujours des voitures bleues . Comme les anglais et leurs voitures vertes et j’adore les Jaguar type E ou MK 2 ,en vert seulement, j’suis snob . Portez-vous bien.
8 septembre 2020 @ 11:49
La couleur bleue était la couleur française pour les courses.
En Belgique, elle était jaune, même si celle-ci ne l’est pas 😉.